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        如何避免空氣溫度降到露點以下時以船舶油漆施工的影響
        作者:  來源:  時間:[2012-07-13]  

            由于空氣溫座下降而凝結的水分,都附著在鋼材的表面,包括那些剛剛被油漆的稠還要 油漆的表面。冷凝特別可能出現在寧靜和晴朗的夜丨、II〗溫度大大降低的時候。冷凝有時也會出 現在被包圍在高濕度的溫暖空氣中的冷表面。擋天氣多變時,冷凝機會也很多。冷凝有時也會 發生在裝有冷液體的船売表面。所以,一般在船舶進塢進行船底和船売油漆時,都要求將艙 內的液體放掉。同樣,船舶浸水部分的內表面和船殼接近水面部位,也可能出現這種情況。
           
            鋼板表而溫度接近或低干露點時,會出現冷凝。為避免冷凝的危險,在進行涂裝作業 之前,應筲先測定空氣的露點溫度和鋼板表而的溫度。涂裝必須在鋼鐵表面溫度至少高于露 點2度的條件下進行。
           
            禮空氣中相對濕度超過多少時不能進行油漆涂裝作業?
           
            通常情況下,當相對濕度超過859^時,是不能進行油漆作業的。㈥為在相對濕度高于85^ 時,即使是很小的溫度變化,也會發生冷凝現象。閃此,油漆制造廠的產品說明書中對相對 濕度都有明確的規定。,然對某些依靠空氣中的水分來同化的涂料,例如硅酸鋅涂料,對相 對濕度沒有嚴格的限制。
           
            久船在海上航行時沒有濕度計和露點計算尺,此時如何判斷可否油漆? 在沒有專門儀器的情況下,需要進行簡單的實驗來確定是否進行油漆,即用濕布弄濕被 涂表面,如濕處在十五分鐘內干燥,表面可以油漆,反之則不可油漆。這是在現場施工中一 種簡單而適用的方法。

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